«Внедорожники не танки»

«Внедорожники не танки»

Тенденция к созданию тяжелых городских внедорожников в Европе осталась неизменной даже в условиях корона-кризиса. Тем не менее, как показывают недавние исследования, проведенные в Дуйсбургском CAR Centre, основные размеры автомобиля, который особенно спорен в городских районах, все больше приближаются к размерам других новых автомобилей. Например в Германии, внедорожники, недавно зарегистрированные в первой половине года, с долей рынка 34,1 процента по ширине, длине и массе, мало отличаются от других новых автомобилей. 

После оценки новых регистраций в Германии, видно, что внедорожники в среднем на 4 сантиметра шире, на 3 сантиметра длиннее и на 159 килограммов тяжелее, чем остальная часть автопарка, согласно данным исследовательского центра. В прошлом эти значения составляли до 10 сантиметров в ширину, 30 сантиметров в длину и почти 600 килограммов в весе. 

Институт CAR объясняет эту тенденцию тем, что на рынке появляется все больше и больше внедорожников в небольшом и компактном формате. Тем не менее, социальная дискуссия об опасности так называемой городской брони формируется несколькими «толстыми кораблями» шириной около 2 метров и длиной около 5 метров.

Производителям премиум-класса понадобятся эти модели для рынков США и Китая, но если у них возникнут проблемы с их принятием в ​​Европе, предупредил босс CAR Фердинанд Dudenhöffer. В целом, однако: «Внедорожники не являются танками», заявил Dudenhöffer