Исследование по отзывным акциям: «Продукт дозревает у клиента»

Исследование по отзывным акциям: «Продукт дозревает у клиента»

Показатели отзыва автомобилей производителями снова достигли высокого уровня в 2019 и 2020 годах. Исследование Центра автомобильных управления (CAM) показало, что около 55 миллионов автомобилей были отозваны в мастерские на эталонном рынке США в 2019 и первой половине 2020 года. Показатели отзыва — то есть количество отозванных транспортных средств по отношению к числу новых регистраций — опять особенно высоки.

Для 2019 года аналитики рассчитали это соотношение как 219 процентов. В прошлом году это было еще 159 процентов. Первая половина этого года снова была значительно выше и составила 266 процентов. В 2014 и 2019 годах только в США было зарегистрировано более 250 миллионов отозванных автомобилей за все время. Это соответствует уровню отзыва 243 процента. Это означает, что в мастерские было вызвано почти в два с половиной раза больше автомобилей, чем было продано за тот же период.

В прошлом году у производителей Subaru (473 процента), Volkswagen (403 процента), Daimler (400 процентов), Ford (292 процента) и BMW (286 процентов) были самые высокие показатели отзыва по проблемам безопасности в Соединенных Штатах. В первой половине 2020 года лидировали Toyota (555 процентов), Nissan (488 процентов) и Honda (467 процентов), а также Ford (341 процент) и BMW (304 процента).

Что касается объема отзывов, то отрицательные верхние позиции занимают Ford с 7,01 млн., GM с 6,35 млн. И Fiat-Chrysler с 4,90 млн. отозванных автомобилей. В отдельных случаях дефекты связаны с очень разными компонентами, относящимися к безопасности. Здесь CAM упоминает, среди прочего, автоматические коробки передач, стоп-сигналы или подушки безопасности.

Институт рассматривает растущую техническую сложность транспортных средств, увеличение скорости разработки в условиях растущей конкуренции и связанное с этим снижение цен как причины растущих проблем с качеством. Кроме того, значительная часть добавленной стоимости была передана поставщикам, что требует межфирменного и международного сотрудничества и, следовательно, более сложного управления качеством. Наконец, стратегия общих частей приводит к количественным эффектам, которые приводят к миллионам повторных обращений, если ошибки обнаруживаются поздно.

Директор исследования Стефан Братцель пояснил: «Высокие показатели отзыва за последние несколько лет также свидетельствуют о колоссальном давлении, которое испытывает отрасль. А отзывы, связанные с безопасностью, являются лишь верхушкой айсберга. Некоторые автомобильные компании нередко производят продукты, похожие на «созревание бананов». : Продукт созревает только у покупателя. Это часто раздражает покупателей автомобилей и может привести к повреждению их имущества. Это также стоит производителю больших денег в среднесрочной и долгосрочной перспективе и наносит ущерб их имиджу ».