Немногие европейцы задумываются о подписке на автомобиль

Немногие европейцы задумываются о подписке на автомобиль

Подписки на автомобили — это тренд, количество провайдеров неуклонно растет. Некоторые эксперты подтверждают, что модели подписки могут преодолеть порог в один миллион новых контрактов в Германии уже к 2030 году. Однако, если верить исследованию, консалтинговой компании PwC, провайдерам подписки еще предстоит немало убеждать клиентов.

Авторы исследования спросили в общей сложности 2000 человек в Германии, хотят ли они купить, арендовать или подписаться на автомобиль до и после первой волны корона-кризиса. Перед пандемией в данном контексте имеется в виду год назад. Самая большая группа (24%) указала, что они, скорее всего, думали о покупке нового автомобиля в то время. На втором месте с 18 процентами — покупка / аренда подержанного автомобиля. Год назад вопрос о лизинге новых автомобилей (11%) и подписке на автомобили (9%) рассматривался лишь у нескольких респондентов.

Пандемия ничего существенно не изменила. Покупка нового автомобиля по-прежнему остается самым популярным средством в ближайшие один-два года, но на 21 процент он менее популярен, чем до вспышки Covid. Напротив, покупка / аренда подержанных автомобилей немного увеличилась (19%). Напротив, лизинг новых автомобилей (10%) и подписка на автомобили (8%) потеряли по одному процентному пункту.

Потребители в Китае думают иначе

Однако на других основных автомобильных рынках потребители, по-видимому, уже более открыты для моделей подписки. В Китае и США консультационная компания по вопросам управления опросила по 1000 человек. В Поднебесной (до пандемии 62%) и все еще остается (65%), оформление подписки на автомобиль было самым популярным вариантом после покупки нового автомобиля.

В США, как и в Германии, все остальные запрошенные варианты более популярны, но около четверти опрошенных (до карантина: 24%, в следующие один-два года: 25%) заявили, что серьезно подумают о подписке на новый автомобиль.