Новый шеф бренда VW прогнозирует производство авто с ДВС в течение длительного времени

Новый шеф бренда VW прогнозирует производство авто с ДВС в течение длительного времени

Назначенный руководитель бренда VW Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter) оценил анонсированный ранее выход Группы из технологий ДВС. Около двух лет назад компания объявила, что хочет запустить последнюю платформу ДВС в 2026 году. Поэтому последние новые двигатели внутреннего сгорания должны появиться на рынке в начале 2030 года. Теперь Brandstätter объявил, что Volkswagen будет продолжать предлагать модели с двигателями внутреннего сгорания в течение длительного времени. Об этом сообщает «Auto Motor und Sport».

«Мы всегда говорили, что в долгосрочной перспективе в нашей программе будут по-прежнему различные типы приводов», — сказал будущий бренд-босс. Каждый клиент VW может выбрать технологию, которая наилучшим образом соответствует его мобильным потребностям. Это должно включать «автомобили с обычным двигателем, поведение выбросов которых мы будем продолжать улучшать, в том числе за счет сокращения выбросов CO2 с использованием гибридной технологии».

Продажи выступили против отмены важных моделей

За кулисами, реальные продажи, кажется, высказывались против сильного акцента на электромобилях и исключении важных моделей сгорания. Когда генеральный директор Герберт Дисс хотел вывести из ассортимента маленький автомобиль Up с двигателем внутреннего сгорания и хотел производить только E-Up, дилеры столкнулись с проблемами. Up важен для того, чтобы привлечь клиентов в выставочные залы с помощью цены. Результат: маленький автомобиль теперь все еще предлагается с двигателем внутреннего сгорания.

Опять же, дилеры протестовали против плана Диссса, когда он хотел заменить Passat на платформе MEB, аналогичным ID, самое позднее к 2023 году. Электрическая машина слишком дорогая, особенно для корпоративных клиентов. В результате модель с ДВС оставалась в диапазоне Вольфсбурга даже после этого конфликта.

Ожидается, что роскошный внедорожник Touareg, которого часто критикуют как убийцу климата, будет продолжать выпускаться до 2027 года, согласно информации, полученной от Auto Motor und Sport, произойдет это по настоянию его торговых партнеров. Это решение, вероятно, было принято по экономическим причинам. Потому что группа зарабатывает до 25 000 евро на V8 TDI — деньги, которые нужны Volkswagen для разработки электрических моделей.