Прогноз: рынок автомобилей с пробегом лучше переживет кризисный год?

Прогноз: рынок автомобилей с пробегом лучше переживет кризисный год?

Корона-кризис и связанные с ним блокировки работы предприятий существенно повлияли на продажи автомобилей с пробегом. Изменения в собственности легковых автомобилей снизились на 25,8 процента и 44,4 процента в марте и апреле. Тем не менее, они упали меньше, чем новые регистрации . В первые четыре месяца года снижение числа смен владельцев было около половины минуса от бизнеса новых автомобилей.

В основном, сильный экономический спад приведет к значительному сокращению рынка подержанных автомобилей в 2020 году. В то же время, корона-кризис вызывает изменения в поведении мобильности. Население реже пользуется общественным транспортом. Многие люди переориентируются при выборе транспортных средств из-за пандемии, потому что они больше не хотят садиться в полные автобусы и поезда из-за возможного риска заражения. Индивидуальный транспорт, а значит автомобиль, становится все более важным, чем общественный транспорт.

Исследования показывают, что домохозяйства без автомобиля снова видят автомобиль в качестве альтернативы их мобильности. Это может привести к тому, что домохозяйства, у которых в настоящее время нет автомобилей, решат снова его купить. В связи с текущей экономической ситуацией — снижением доходов, ростом безработицы — недорогие автомобили будут рассматриваться с большей вероятностью, чем дорогие новые автомобили , и это также справедливо в более дешевых старших возрастных группах.

Можно также ожидать, что покупатели будут больше ездить на своих автомобилях по центру города и будут иметь меньший пробег. Это говорит в пользу покупки подержанного автомобиля в малых сегментах. Таким образом, рынок подержанных автомобилей в Corona 2020 года будет лучше, чем рынок новых автомобилей. 

Этот прогноз не учитывает возможную премию покупки автомобиля, которая в зависимости от конфигурации (например, стимулы только для новых автомобилей) может еще больше ослабить спрос на подержанные автомобили.

Также рассматриваются следующие возможные эффекты корона-кризиса: снижение требований к мобильности:
В результате нынешнего кризиса потребности в мобильности снижаются, что усиливается домашним офисом и видео-конференц-связью, что ограничивает движение пассажиров и командировки. Можно ожидать, что домашний офис и онлайн-встречи станут привычным делом, так что пригородные и деловые поездки будут иметь тенденцию к снижению. Но также по социальным причинам, вероятно, будет сочетание работы дома и в компании. Контакты с клиентами и коллегами в других местах будут по-прежнему важны, так что здесь также возможна комбинация видеоконференций и личных контактов. В долгосрочной перспективе это приведет к снижению требований к мобильности и, следовательно, к снижению спроса на новые и автомобили с пробегом.