Страховой бизнес: электромобиль приносит новые риски и проблемы ответственности

Страховой бизнес: электромобиль приносит новые риски и проблемы ответственности

Растущее число электромобилей означает совершенно новые риски для страховых компаний . «Недостатки батареи, сложные и дорогостоящие ремонты, изменение поведения при пожаре, киберриски, а также утилизация критических компонентов и сырья», — заявил педставитель автомобильного направления Allianz Insurance.

Ожидается, что количество электромобилей увеличится с семи миллионов сегодня до 100 миллионов в ближайшие десять лет. Это в корне изменит риски для производителей, поставщиков и страховщиков. Электромобили до сих пор редко участвуют в авариях. Но повреждение обычно дороже, чем в обычных автомобилях. Если батарею в электромобиле нужно заменить, это может означать полный ущерб во многих случаях. Кроме того, ремонт обычно может выполняться только в специализированных мастерских и, следовательно, дороже.

В случае дефектов определение ответственности становится более сложным — например, для батарей, которые не соответствуют гарантиям производительности и срока службы, или которые горят при перезарядке или повреждении и выделяют большое количество токсичных газов. По словам страховщиков, быстрый переход к электронной мобильности с использованием новых технологий и коротких циклов разработки может «привести к увеличению количества дефектов продукта и проблемам с качеством, а также вызвать отзыв продукции в автомобильной промышленности». Больше сетей и оцифровки также означает больше «кибер-уязвимостей, которые допускают злонамеренные атаки, перебои в работе системы, ошибки и сбои». Компоненты в электромобилях более интегрированы. Было бы сложнее уточнить, как они работают вместе, и какой производитель или поставщик будет нести ответственность за дефект или контроль неисправностей.