Что значит продажа электромобилей для дилерских предприятих

Что значит продажа электромобилей для дилерских предприятих

Несмотря на корона-кризис электромобильность переживает бум, и, по-видимому, не только из-за привлекательных мер государственного субсидирования: всего за семь месяцев уровень продаж нынешнего года превысил весь предыдущий.

Анализ рынка предлагает направления действий
Доля рынка чистых BEV в июле, например в Германии, составила около 5,3%, в то время как подключаемые гибриды — 6,1%. Эксперты ожидают роста в электрическом сегменте до 230% к концу 2020 года. Однако чего именно хотят те, кто интересуется электрисескими автомобилями, что предлагают ритейлеры? Анализ проясняет потенциал.

Помощь в финансовых джунглях — необходимость
Вывод номер один: 47% клиентов ожидают совета по всем аспектам программ (государственных) субсидий от дилера, которому они доверяют. Ситуация здесь действительно становится все более сложной. Обзор того, какой тип привода и какая ценовая группа получает какой тип субсидии (или, если применимо, налоговые льготы) и как это заметно в ежемесячной оплате в зависимости от типа финансирования, иногда терялся при обновлении руководящих принципов по субсидиям для конечного потребителя. Любой, кто создает здесь ясность, насколько автосалон и демонстрирует свою компетентность, естественно, имеет преимущество. Согласно опросу на Европейском рынке, 51% розничных продавцов предлагают такую ​​помощь. Так все нормально? Нет: 100% провайдеров, конечно, должны иметь в своем портфеле услугу, которую запрашивает каждый второй клиент.

Совет является № 1 среди желаний заказчика
Клиент хочет знать все тонкости использования элекртических автомобилей, использовании зарядных карт,  страховые тарифы и стоимость всех услуг в месяц. Здесь все еще есть открытый потенциал для дилеров, потому что запросы клиентов все еще не удовлетворяются.

Электромобильность — это больше, чем просто машина
36% опрошенных клиентов хотели бы получить предложение аксессуаров (кабели, адаптеры, настенные коробки), однако только 56% дилеров могут их доставить.  33% клиентов ожидают поддержки при установке настенного бокса у себя дома, и только 45% дилеров могут помочь. Три основных услуги, в которых дилеры могут по-прежнему использовать потенциал и вдохновлять клиентов: Активное привлечение большего количества электрических транспортных средств в ассортимент подержанных автомобилей — это желание 30% клиентов, и только 16% дилеров могут это предложить. 24% клиентов также хотели бы получать специальные предложения по страхованию, 21% просят зарядную карту для ежемесячного выставления счетов за текущий заряд. Кстати: 30% клиентов хотели бы получить предложение по финансированию или лизингу, специально предназначенное для электромобилей — это показывает что новый сегмент рынка обладает некоторыми особенностями, которые необходимы всем участникам рынка. Пятая часть покупателей могла представить себе, как удобно интегрировать стоимость зарядной инфраструктуры в ежемесячный платеж по автокредиту.

Электромобильность движет дилерскими предприятиями. Неизменно высокие рейтинги одобрения показывают, насколько сильно технологический переворот движет отраслью. Две трети всех ритейлеров опасаются проблемы с доверием (у немецких производителей премиум-класса до 82%). Столь же многие критически относятся к поставкам конкретных моделей (80% для немецких производителей) и хотели бы получить специальные программы финансирования или лизинга ( 90% для крупных импортеров). Многое остается вопросом перспективы: являются ли электромобили технологическим преемником двигателей внутреннего сгорания или они являются дополнительной альтернативой? Можно ли элегантно решить возникшую дилемму с помощью специализации персонала — например, с помощью специалиста по электронной мобильной связи?

Вывод: Текущее развитие дает тем дилерам, которые могут увеличить объем продаж, которые быстро адаптируются к новой ситуации. Любой, кому удастся разбить вопросы о субсидиях или энергоснабжении дома и перейти на ежемесячную оплату, получит отчасти «приключенческий характер» новой формы мобильности и сделает ее планируемой для широкого круга клиентов. Это скоро окупится для гибких дилерских предприятий.