Опрос: помощники делают водителей автомобилей неосторожными.

Опасная комбинация: многие автомобилисты, похоже, слишком сильно полагаются на системы помощи в своей машине, а также переоценивают свои функции, о чем свидетельствует обзор Американской ассоциации автомобильных союзов AAA среди около 1400 владельцев транспортных средств с различными помощниками на борту. Например, около 80% тех, кто пользовался помощником в “слепых” зонах, не знали пределов системы. Например, они ошибочно полагали, что они могут обнаружить велосипедистов и пешеходов, или транспортные средства, которые проходят очень быстро. Фактически, большинство систем обнаруживают только те транспортные средства, которые находятся в “мертвой” зоне. Кроме того: почти треть водителей с предупреждением о слепой зоне на борту иногда полностью полагается на технологию и отказываются при смене полос, смотреть в заднее зеркало.

Другие помощники также испытывали недостаток знаний: треть владельцев автомобилей с автоматическими системами экстренного торможения не знали, что технология использует камеры или датчики, которые могут быть заблокированы из-за загрязнения, льда или снега, и поэтому не будут работать. Еще один пример водителей автомобилей, которые слишком сильно полагаются на системы помощи: 29% респондентов заявили, что по крайней мере иногда они могут заниматься другими вещами, кроме вождения, в то время как активен круиз-контроль.

«Правильно используемые системы поддержки водителей могут предотвратить 40% всех дорожно-транспортных происшествий и почти 30% всех смертей на дорогах», – говорит генеральный директор AAA Дэвид Ян. «Однако для этого важно правильное использование систем». Исследование его ассоциации показывает, что водителям нужно быть более информированным о том, как правильно использовать системы помощи водителям и где находятся их пределы.

 

Похожее