Снижение доходов от гарантий создает новые возможности получения прибыли

Лояльность владельцев начинается с общения в процессе продажи с “их” консультантами по продажам и менеджером F & I. Во время этого процесса клиент должен получить услугу и тур, знакомя его с «лучшими сервис-консультантами в городе». Им также необходимо дать подробное объяснение рекомендованного производителем графика обслуживания, а также собственного “меню” обслуживания дилера и, конечно же, запланировать свое первое посещение дилерского предприятия.

Лояльность владельцев продолжает расти каждый раз, когда клиент обращается к профессионально обученному сервис-консультанту, который действительно знает, как консультировать. Это начинается с хорошей программы обучения работе по телефону, в рамках которой консультант узнает, как продавать больше услуг, чтобы увеличить количество заказ-нарядов у дилера с каждым годом. Это очень важно, так как 80 процентов заказов от клиентов дилера поступают с телефонов. Затем консультант должен профессионально встретить и поприветствовать клиента во время сервисной поездки, выполнить полный обход автомобиля, ознакомиться с графиком обслуживания каждого клиента и проинформировать его о бонусной проверке, которая будет проведена на его автомобиле бесплатно. Это то, что называется «обучение клиента». Со временем клиент будет ожидать такого высокого уровня обслуживания при каждом посещении своего дилерского центра.

Владельцы всегда хотят знать, что было сделано с их транспортным средством, поэтому консультант должен выполнить активную передачу автомобиля, чтобы должным образом сообщить о его состоянии, в чем состояла проблема и как вы исправили причину. Это никогда не должно быть сделано кассиром или охранником.

Лояльность владельца может также контролироваться путем планирования следующей встречи, прежде чем он покинет дилерский центр. Оно должно быть предоставлен ему в письменном виде, и должна существовать система, которая будет информировать его не менее чем за три дня до предварительной записи. Кроме того, у вас должен быть процесс для вызова или отправки по электронной почте всех неявок для перепланирования.

И наконец, у вас должна быть программа сопровождения владельца авто. Средний дилер сегодня тратит около 475-500 долларов на рекламу, чтобы продать автомобиль. Сколько вы тратите на каждого уже владельца автомобиля в месяц, чтобы сохранить его? Опять же, это важно для поддержания лояльных владельцев. Чем чаще вы подаете свое имя перед своими клиентами, тем чаще они будут возвращаться. Если так, то почему бы не размещать рекламу своим клиентам ежеквартально?

Теперь, если вы являетесь дилером, и в данный момент делаете это, вы эффективно конкурируете с вторичным рынком, и ваши снижающиеся доходы от гарантий создадут возможность получения прибыли для увеличения вашего покрытия фиксированных расходов. Если нет, то вам необходимо осознать, что это именно то, что делает вторичный рынок, чтобы соблазнить и сохранить ваших гарантийных клиентов лояльными к ним, что означает, что ваши уменьшающиеся доходы от гарантий создадут пустоту в вашем сервисе и снизят валовую прибыль, что приведет к снижению покрытия фиксированных расходов и прибыли.

«БОЛЬШИЕ ВЕЩИ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МАЛЫХ ДЕТАЛЕЙ»

Related posts