Пилотный проект: Автомастреская 4.0 скоро станет реальностью?

Автосервис 4.0 – кажется, все говорят об этом. Но вряд ли кто-то действительно знает, что это значит. Автомастерские будущего объединяются в сеть и оцифровываются. Как это должно работать? Lexus показывает своим пилотным проектом, как это может выглядеть в новой цифровой Автомастерской 4.0. С очками дополненной реальности RealWear HMT-1, Lexus хочет быстрее и эффективнее решать технические проблемы. Также появляется возможность улучшить сервис для клиента с помощью дополненной реальности. С этого момента пилотный проект будет освещать функциональность, стоимость и преимущества этой новой технологии в течение шести месяцев. AR-очки от RealWear, используемые для…

Читать

Все меньше автомобильных компаний считают, что электродвигатель является движетелем будущего

Как видно из промежуточных результатов исследования «Автомобильный бизнес 2025plus», большинство респондентов с 55 процентами рассматривают электродвигатель только как переходную технологию к другим приводам. В предыдущем году это значение по-прежнему составляло 49 процентов. Консалтинговая фирма BBE Automotive в настоящее время проводит опросы компаний из автомобильного бизнеса о будущих возможностях и задачах. Участники исследования согласны с тем, что микс приводов автомобиля скоро изменится. Четыре из пяти респондентов сказали, что доля электромобилей вырастет, и многие ожидают роста гибридов (85%) и Plug-in гибридов (78%). Однако, именно в водородной технологии, в конце концов, половина видит…

Читать

Каждый пятый автомобиль в Европе проваливает техосмотр

21,1% всех транспортных средств, представленных к техническому осмотру в тестирующей организации GTÜ, имеют значительные недостатки. Это означает, что количество автомобилей, не получающих новый значок о прохождении техосмотра в Германии, останется на уровне предыдущего года (21,0%). Однако процент автомобилей с одним или несколькими незначительными дефектами несколько снизился. Здесь значение снизилось с 17,6 до 16,2 процента по сравнению с первой половиной 2017 года. Полностью без претензий было 62,7 процента автомобилей (ранее 61,4 процента). Наиболее распространенными недостатками, выявленными оценщиками, являются загрязнение окружающей среды (27%) в виде чрезмерного выхлопа, шума или потери масла. На…

Читать

Вместе они сильны

Видеть, слышать, чувствовать или обоняние – наши собственные органы чувств по отдельности никогда не будут такими же успешными, как в общей связи. При насморке, шницель уже не будет таким же замечательным на вкус, и с завязанными глазами мы чувствуем себя потерянными в окрестностях. Даже самые современные технологии работают именно так: хотя автомобили, оснащенные радиолокатором, лазером и камерами, уже достаточно хорошо воспринимают окружающую среду, только интеллектуальная сеть всех датчиков может привести к прорыву в автономном вождении. В начале следующего десятилетия партнеры по сотрудничеству Mercedes-Benz и Bosch хотят довести автономное управление до…

Читать

Автономное вождение – это может занять больше времени, чем ожидалось

Когда речь заходит о будущем автономного автомобиля, автопроизводители и техно компании не устают провозглашать великие прогнозы. Автомобиль-робот придет. Однако, когда речь заходит о конкретной дате, апологеты, как правило, расплывчаты. Например в 202X-м, с радостью заявляют оптимисты, однако при этом отмечают, что соответствующие рамочные условия еще не созданы. Однако это уклонение также указывает, прежде всего, на то, что пока остается неопределенным, возможен ли вообще прорыв полностью автономных автомобилей в общественном транспорте. Уровень 5 – предположительно ближайшая цель, чей прорыв уже состоялся, по мнению некоторых эйфорических провидцев. Tesla и Volvo, например, ввели…

Читать

Электрические грузовики: Практические проблемы не позволяют сделать прорыв

После электромобилей и электрических транспортеров, электропривод достиг тяжелого класса. Все больше крупные производители коммерческих автомобилей занимают эту нишу. Но вопрос, будет ли е-грузовик и когда, является спорным в автопромышленности. Во многом также потому, что условия на отдельных рынках сильно различаются. «Мы должны быть абсолютно конкурентоспособными с точки зрения стоимости и надежности», – заявил член правления Daimler Trucks Стефан Бюхнер. И в этом проблема. Потому что зарядная инфраструктура и время зарядки сдерживают прорыв электрических машин. Даже дешевое дизельное топливо делает электропривод менее привлекательным – проблема, которую испытывают другие многие рынки. Для…

Читать

Системы помощи водителя вряд ли снизят затраты на урегулирования после ДТП

Полностью автономное вождение – без руля, педали тормоза и педали акселератора – это музыка будущего. Однако, пока мы не придем к автономному вождению, это займет относительно много времени. В настоящее время речь идет о высоко автоматизированном вождении. Автопроизводители хотели бы использовать комбинированные системы с удерживанием дистанции, предупреждением о выезде из полосы движения и круиз-контроля. Идеальной для этого есть ситуация, когда нет встречного движения, перекрестного трафика и других участников дорожного движения, таких как велосипедисты или пешеходы. Поэтому такие системы должны контролироваться водителем. Исследование: меньше ущербов к 2035 году Исследование, проведенное по…

Читать

Автомобили на газу в Европе остаются в глубоком меньшинстве

Газовая промышленность в Европе, в течение многих лет пытается продвигать природный или сжиженный газ в качестве движущей силы для автомобилей, но до сих пор в значительной степени напрасно. Но сейчас отрасль видит свет в конце тоннеля. В дизельном кризисе многие водители ищут альтернативы. Регистрация автомобилей с дизельным двигателем упала на пятую часть за первые шесть месяцев этого года. Большинство клиентов переходят на бензин, регистрации электрических и гибридных автомобилей идут круто вверх. С другой стороны, автомобили с двигателем на газу вряд ли могут принести пользу, хотя автолюбители могут, таким образом, сэкономить.…

Читать

Автомобилисты в Европе редко заправляют E10

Даже через семь лет после его введения биотопливо E10 остается нишевым топливом на немецких заправочных станциях. В прошлом году 2,4 миллиона тонн E10 были проданы с десятипроцентным биоэтанолом, что на 14 000 тонн больше, чем годом ранее. Таким образом, удалось увеличить долю E10 на немецком рынке бензина с 12,6 до 13,4 процента. Нефтяная промышленность ожидала в 2011 году с введением E10, что топливо будет стандартным сортом на АЗС с долей рынка более 50 процентов. Тем не менее, у Super E5 с максимумом в пять процентов биоэтанола, рыночная доля в 82…

Читать

Концепция осевого гибрида для малых и компактных автомобилей

С развитием электро мобильности в будущем будут гибридизироваться небольшие и компактные автомобили. В сегменте чувствительных к цене сегментов дополнительные затраты, а иногда и высокие затраты на разработку являются проблемой. Поэтому поставщик автомобильных комплектующих ZF разработал экономически эффективную концепцию гибридизации переднеприводных автомобилей с «eAMT» (электрифицированная автоматическая механическая коробка передач). Концепция ZF состоит из двух компонентов: электрической системы привода на задней оси (eVD) и автоматической механической коробки передач. Автоматизация ручных трансмиссий – это хороший способ повысить эффективность и комфорт для водителя в классах автомобилей, в которых об автоматической трансмиссии из-за веса, пространства…

Читать

VW остается самой инновационной автомобильной компанией и опережает BMW и Daimler

Самым инновационным автопроизводителем в мире остается Volkswagen – при этом, он впереди BMW и Daimler. В ежегодном рейтинге Центра автомобильного менеджмента (CAM) и аудиторской компанией PwC, группа VW заняла первое место, среди прочего, благодаря таким инновациям, как контраварийный помощник VW Arteon или предупреждающий сигнал открывающейся двери при выходе из автомобиля Audi (прежде всего на Q5). В рейтинге брендов, премиальные производители BMW и Mercedes опережают Audi. Мюнхен, в частности, убежден в своей автоматической зарядке в 530e iPerformance. Участие Daimler в Car2go, MyTaxi и Moovel было выделено в категории «Услуги мобильности». Премия…

Читать

Бензин и дизельное топливо могут стать климатически нейтральными

Для достижения целей в области защиты окружающей среды, жидкие топлива, такие как бензин, дизельное топливо, керосин и топочный мазут, в будущем могут производиться не из нефти. Согласно исследованию, представленному компанией Prognos AG, преобразование топлива и топлива в возобновляемые источники энергии возможно по разумной цене и конкурентоспособным ценам к 2050 году. Тем не менее, важно сразу же начать разработку соответствующих научно-исследовательских возможностей и стремиться к постепенному, но устойчивому росту рынка. В Германии, например, жидкое топливо обеспечивает около 98 процентов потребляемой энергии в транспортном секторе и около 22 процентов тепловой энергии. Кроме…

Читать

Новые тесты выхлопных газов: более 500 моделей ждут сертификации

Европейская автомобильная промышленность входит в противоречие с новыми испытаниями на выбросы выхлопных газов, которые будут применяться с сентября. Поскольку необходимы сертификаты нового типа из-за процесса тестирования WLTP, автопроизводители в настоящее время сообщают о узких местах технологии на определенных моделях – в результате клиенты должны проявлять терпение. Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) ожидает, что в настоящее время будет выдано более 500 разрешений. VDA при этом критикует новые тесты, считаетая их чрезмерными. ЕС предусмотрел, что «Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure» (WLTP) станет обязательным для измерений потребления и выбросов. Кроме того, через…

Читать

Исследование: больше аварий из-за автоматизированного вождения

Повышение уровня безопасности от внедрения автономного вождения может быть ниже ожидаемого Повышение безопасности от автоматизированных автомобилей в дорожном движении может быть значительно ниже, чем можно надеяться. Это заключение исследования Международного транспортного форума OECD. В худшем случае автоматизация может даже изначально привести к большему количеству несчастных случаев. Хотя число погибших, вероятно, снизится в целом, но не в часто прогнозируемой значении более 90 процентов, говорится в опубликованном исследовании. По словам экспертной группы представителей автомобильной промышленности и IT-индустрии, аварии и столкновения не исчезнут полностью даже благодаря автономному вождению. При определенных обстоятельствах развитие автомобиля…

Читать

Инновации в автоиндустрии: Китай обогнал Японию

Хотя китайский производитель электрических автомобилей Next EV возник только недавно, PWC и CAM уже насчитали 50 актуальных новшеств от этого автопроизводителя в прошлом году. Автомобильные компании Германии по-прежнему являются самыми инновационными в мире, но конкуренция со стороны Китая быстро растет. Об этом свидетельствует инновационное исследование этого года, проведенное центром автомобильного менеджмента (CAM) в сотрудничестве с аудиторско-консалтинговой фирмой PWC. Соответственно, 32 процента ключевых внедрений новых продуктов или технологий в мировой автомобильной промышленности пришли от Daimler, BMW или Volkswagen Group в прошлом году. На втором месте, с 18 процентами всех нововведений, китайские…

Читать

Патенты: Автомобильная промышленность остается самой инновационной

Автомобильной промышленности по-прежнему хватает идей. Как показывает годовой отчет Германского ведомства по патентам и товарным знакам (DPMA), девять производителей автомобилей и поставщиков комплектующих возглавляют список наиболее активных компаний по подаче заявок на патент в 2017 году. Bosch является бесспорным лидером с 4038 регистрациями, за ним следуют Schaeffler и Ford с 2,383 и 2,047 новыми патентами. Остальные лидирующие позиции занимают BMW, Daimler и Audi, а также ZF Friedrichshafen, GM Global Technology Operations и Volkswagen. Таким образом, подразделение «Транспорт» смогло удержаться на переднем крае технологических инноваций. 11 469 из 67707 заявок на…

Читать

“Облачная” автомастерская уже реальность

Тот факт, что современные автомобили подключены к Интернету, позволяет использовать множество новых функций. Хотя преимущества прогноза пробок в реальном времени понятны всем водителям, смысл подключения автомобиля к интернету для других функций, для многих пока не понятны: проверить уровни жидкостей или запас хода дистанционно на смартфоне? Вам это действительно нужно? Но, возможно, простые функции – это предвестники более сложных задач, которые могут сделать автомобили, подключенные к облаку: предсказать свой собственный глюк, а затем, конечно, это исправить. Уже сегодня современные автомобили имеют обновления программного обеспечения «по воздуху», то есть они производятся через…

Читать

Исследование: Автомобили становятся все шире

С 1990 года средний автомобиль значительно расширился. В то время, в среднем это было 1,679 метра, сегодня этот показатель составляет 1,802 метра – увеличение на 12,3 сантиметра или 7,3 процента, как определ Центр автомобильных исследований (CAR). Самый широкий европейский новый автомобиль в модельном ряду, в настоящее время, имеет Ford, в среднем 1,845 метра, бренд превосходит даже Mercedes, который занимает второе место с показателем 1,840 метр. Одной из причин этого, помимо нескольких фургонов в программе, являются многочисленные модели с американскими генами; Средняя часть SUV Edge дает примерно 1,93 метра от дверной…

Читать

В 2040 еще две трети автомобилей будут с двигателем внутреннего сгорания

По данным энергетической компании ExxonMobil, доля автомобилей с альтернативными движителями на дорогах Германии увеличится до более чем одной трети к 2040 году. При этом 20 процентов могут быть чистыми электромобилями, однако две трети по-прежнему будут приводиться двигателями внутреннего сгорания. В целом, согласно прогнозу, потребление энергии в Европе будет заметно снижаться благодаря более эффективной экономике. «Мы используем энергию все более эффективно, а в 2040 году нам нужно на одну треть меньше первичной энергии в Германии, чем сегодня», – сказал Флориан Барш, генеральный директор ExxonMobil в Германии. Кроме того, с 2030 года…

Читать

Системы помощи водителя приводят к стрессу

Системы помощи водителям современных автомобилей могут облегчить жизнь водителю меньше, чем ожидалось. Согласно исследованию университета в Кемптене, технология даже вызывает дополнительный стресс. Исследователи тестировали симулятор вождения, в котором помощник по поддержанию полосы был активен в реальных условиях. Система вмешивалась, слегка управляя рулевым управлением, когда водитель “проезжал” по разметке полосы движения. Результатом исследования стало то, что уровень стресса среди всех 50 участников увеличился, как только они опирались на помощника по управлению. Как объяснил психолог Коринна Сейдлер, это проявлялось влажными руками и сердцебиением и повышенной частотой пульса. С одной стороны, это связано…

Читать