Прогноз Dataforce на 2021 год: ускорение продаж автомобилей после медленного старта

Прогноз Dataforce на 2021 год: ускорение продаж автомобилей после медленного старта

Согласно ожиданиям Dataforce, первая половина 2021 года также станет серьезным испытанием для европейского автомобильного бизнеса. По словам аналитика Dataforce Бенджамина Кибиса, экономическое развитие и деловой климат, вероятно, будут затруднены строгими мерами по сокращению контактов с вирусом Covid-19 до весны. В Германии, Испании и Италии также истекли пакеты экономических стимулов, которые повышали спрос на автомобили в 2020 году. В то же время налоговые штрафы на основе выбросов CO2 будут ужесточены в пяти из семи исследованных стран.

В конце концов, по словам Кибиса, автобизнес может продавать автомобили во многих странах через цифровые каналы даже в случае полной блокировки — за пределами Германии онлайн-регистрация также работает без проблем. «Поэтому полный провал нескольких месяцев продаж в 2021 году не повторится. Экономика также восстановится в течение года, что приведет к эффекту наверстывания».

В целом, Dataforce ожидает рост примерно на 17 процентов в сравнении с нынешним годом для рынков «большой пятерки», а также для Бельгии и Нидерландов. Таким образом, рынок должен достигнуть примерно 85 процентов новых регистраций в сравнении с 2019 годом. В кризисном 2020 году бизнес упал примерно на 26 процентов.

Бизнес корпоративных клиентов восстановится быстрее

Как и в годы после предыдущих кризисов, рынок автопарков станет первым сегментом рынка, в котором спрос снова возрастет, подчеркнул Кибис. Поскольку многие лизинговые контракты были продлены в 2020 году, в следующем году количество продлений будет выше среднего. Когда дело доходит до мер экономии, операторы корпоративных автопарков в первую очередь начинают с эксплуатационных расходов. Кроме того, многие компании хотели бы уменьшить свой углеродный след за счет использования электромобилей. «Масштабные меры по финансированию BEV и PHEV оказались на благодатной почве».

Напротив, по словам эксперта, частные покупатели могут немного отложить покупку на замену. «Если им нужно сэкономить, потенциальные покупатели также ищут предложения на рынке подержанных автомобилей. Кроме того, многие меры экономического стимулирования, срок действия которых истекает, были специально адаптированы к частному рынку, который снизит спрос по сравнению с 2020 годом».

Тактические внутренние регистарции дилеров резко растут

Еще более сильные базовые эффекты проявляются при внутренней регистрации производителей и дилеров. Кибис: «Они также сократили запасы автомобилей в 2020 году. Однако в следующем году им больше не придется беспокоиться о том, что они могут остаться непроданными автомобилями во время блокировки ». Кроме того, в течение года рынок будет обращаться. Узкое место переходит от производства к спросу. «Тактические регистрации автомобилей помогут поддерживать высокий коэффициент загрузки и низкий уровень выбросов от автопарка», — говорит отраслевой обозреватель.