Hyundai: автомобили на водороде должны стать дешевле

Hyundai: автомобили на водороде должны стать дешевле

Hyundai хочет значительно сократить расходы на электромобили с топливными элементами в ближайшие годы. Автопроизводитель планирует увеличивать производство из года в год, чтобы иметь возможность изготовить 50 000 автомобилей на водороде к 2030 году.

Пока что, помимо прочего, высокие цены на водородные автомобили отпугивают потенциальных покупателей. Согласно планам Hyundai , это изменится в ближайшие несколько лет. «Наша цель в 2025 году — создавать автомобили с топливными элементами, которые стоят столько же, сколько электромобили с аккумуляторными приводами», — сказал Saehoon Kim, глава подразделения топливных элементов в Hyundai».

Увеличение производства является решающим рычагом для снижения затрат . «В этом году мы планируем построить 13 000 Nexo, и теперь мы хотим непрерывно увеличивать производство каждый год. Наша текущая цель на 2030 год — построить 500 000 автомобилей с топливными элементами», — сказал Ким. Hyundai Nexo в настоящее время является единственным автомобилем на топливных элементах с растущим серийным производством наряду с Mirai от конкурента Toyota .

В отличие от немецких автопроизводителей, Hyundai и Toyota рассчитывают на устойчивое расширение бизнеса с этими автомобилями в ближайшие годы. «Большинство европейских автопроизводителей говорят, что топливные элементы — это технология на десятилетие вперед. Мы считаем, что это технология на это десятилетие», — сказала Ким.

Для создания цепочки поставок потребовалось более десяти лет. «Для всех тех, кто еще относительно молод в этом процессе, конечно, понятно, что топливный элемент будет технологией только в течение следующего десятилетия», — говорит Ким.

Большие планы

Вместе с Kia Hyundai является пятым по величине автопроизводителем в мире. Конкурент VW объявил, что к 2025 году он войдет в группу трех крупнейших производителей аккумуляторов и автомобилей на топливных элементах.

Автомобили с топливными элементами, в которых водород реагирует с кислородом и, таким образом, обеспечивает необходимую энергию привода, считаются альтернативой чисто электрическим автомобилям с батарейным приводом. До настоящего времени затраты на такие транспортные средства были высокими — также из-за все еще очень небольшого количества моделей и инфраструктуры . Кроме того, предшеструющее расщепление воды является энергоемким. Поэтому некоторые наблюдатели рассматривают топливный элемент как долгосрочное решение.

Подпишитесь на наши новости!

[newsletter_form type=»minimal» lists=»undefined» button_color=»undefined»]

Взнос в развитие проекта

$5.00