Nissan: с новой идентификацией в будущее

Nissan: с новой идентификацией в будущее

Дилеры Nissan в Европе годами испытывали трудности: модельный ряд становится все меньше, продажи в некоторых случаях резко снижаются, а в последнее время даже ходили слухи, что бренд прощается с Европой . Однако в конце мая автомобильный альянс Renault / Nissan / Mitsubishi представил план по его перестройке, в котором было представлено будущее разделение обязанностей и приоритетов. Генеральный директор Nissan Center Europe (NCE) Гийом Пеллетро и директор по маркетингу Vincent Ricoux показали в пятницу дилерам, что это значит для бренда.

Портфель продуктов еще более оптимизирован

Основная идея: портфолио продуктов будет дополнительно оптимизировано. В Европе бренд хочет сконцентрироваться на сегментах электромобилей и кроссоверов и, следовательно, на своих предыдущих сильных сторонах. С Leaf у них был большой опыт работы с электромобилем, и , так сказать, был изобретен сегмент кроссовера с Qashqai . Пеллетро также признал, что эта концентрация была болезненной. «Даже если машина была неудачной, у нее все еще были покупатели». Их больше нельзя обслуживать, что дилеры неоднократно критиковали.

Пеллетро дал следующий прогноз: бестселлер Qashqai получает преемника. Что может случиться с X-Trail, уже можно увидеть в США . « Микра » выйдет на платформу от Renault в будущем. Французы несут ответственность за небольшие электромобили в рамках альянса .

Новая «икона» Ariya

Аккумуляторно-электрический кроссовер Ariya , представленный на прошлой неделе, станет новой «фирменной иконой» для Nissan . Ожидается, что автомобиль С-сегмента поступит на европейский рынок в 2021 году, а также станет пионером нового языка дизайна Nissan. Говорят, что он первым носит новый логотип, который освещен на автомобиле 20 светодиодами.

Реализация в автосалоне с ноября

В автосалонах Nissan новый логотип сначала появится на дисплеях и экранах. Преобразование наружной идентификации и демонстрационных залов в новую визуальную идентификацию (VI) бренда начнется в ноябре. По словам Пеллетро, ​​изначально только для новостроек и предприятий, которые еще не внедрили нынешнюю идентификацию. Для остальных новый внешний вид не будет обязательным. С другой стороны, некоторые стандарты будут отменены в будущем, например, более мелким компаниям больше не придется строить так называемый «драйв», крышу над автомобилем, чтобы подчеркнуть его в демонстрационном зале . Различных цветных плиток достаточно.

Расти, но умеренно

Бренд не планирут делать больших скачков, например в Германии. Планируется даже наблюдается небольшое снижение до 43 000 регистраций в 2020 финансовом году (по состоянию на 31 марта), после 44 480 в 2019 году. В 2021 году ожидается, что 45 000 регистраций также улучшится умеренным образом. Менеджер NCE видит первое значительное увеличение в 2022 году, когда Ariya будет доступна, и тогда она должна обеспечить в общей сложности 56 000 продаж бренда в Германии. К 2024 году их будет 60 000. Пеллетро придает большое значение здоровому росту, например, за счет меньшего количества ежедневных регистраций. Ожидается также увеличение доходности для дилеров.